os problemas do Uber em Barcelona

ATUALIZAÇÃO MUITO IMPORTANTE: ante a aprovação de um novo regulamento pelo governo da Catalunha em janeiro de 2019, que obriga a contratar os serviços do Uber com uma antecedência mínima de 60 minutos, a empresa anunciou que deixa de operar na cidade de Barcelona a partir do 1 de fevereiro de 2019.

Em março de 2018, Uber voltou a operar em Barcelona. Entre 2014 e 2018 a Justiça proibiou que a multinacional operasse na capital da Catalunha. Para voltar a funcionar em Barcelona de forma legal, Uber teve que fazer importantes adequações.

Para poder avaliar o serviço e dar resposta às perguntas dos nossos leitores, muitos deles acostumados a usar os serviços prestados por Uber em outras cidades do mundo, resolvemos testar a plataforma nos primeiros dias de funcionamento em Barcelona. No processo, encontramos três grandes problemas que ponderamos a seguir.

UberX, o Uber profissional

Para poder operar de novo em Barcelona, Uber o faz com sua plataforma UberX, formada unicamente por motoristas profissionais com licença VTC para o transporte de passageiros. Isso significa duas coisas muito importantes para você:

• as tarifas do serviço são elevadas. O Uber não trabalha com carros econômicos e motoristas autônomos.
• o número de motoristas na plataforma é muito pequeno. No momento da volta do Uber para Barcelona, a plataforma contava unicamente com 120 licenças VTC. Esse número não deve mudar significativamente, sendo que é estabelecido pela legislação. Como o número de motoristas é muito pequeno (para você ter uma ideia, Barcelona conta com 10.500 licenças de táxi), o tempo de espera por um carro Uber pode ser muito, mas muito grande. No dia em que testamos o serviço, o motorista que nos levou falou em esperas de 30 ou 40 minutos.

os taxistas, em guerra contra Uber

Os taxistas de Barcelona não aceitam a volta do Uber às ruas de Barcelona, e anunciam mobilizações constantes. Pelo que nos relatou o motorista de Ubber que pegamos, a hostilidade dos taxistas é constante. Os motoristas do Uber procuram pegar passageiros de forma discreta e afastados de pontos de concentração de táxis.

Tarifas abertas

O Uber em Barcelona, ao contrário do que acontece em Madri, não trabalha com tarifas fechadas. E isso é um DESASTRE. Em Madri, e em outras cidades do mundo, o app do Uber indica o valor da corrida que você está querendo fazer, e o valor que aparece na sua tela é o valor que você vai pagar. Em Barcelona não é assim.

No teste que fizemos, o app do Uber indicava uma estimativa de 13,35€ para a corrida que queríamos realizar. Era um valor bem abaixo do apresentado pelo app de táxis que costumamos usar. A surpresa foi que que, na hora que chegamos no destino, o valor final da corrida tinha ido para o espaço: acabamos pagando 23,41€. Não houve nada irregular durante o trajeto, o motorista seguiu exatamente a a rota indicada pelo aplicativo, em todo o caminho havia apenas dois faróis, aparentemente o problema está no sistema mesmo. Nos sentimos enganados e lesados, nunca escolheríamos um Uber se tivéssemos sabido que o valor da corrida seria tão alto.

A conclusão: Uber em Barcelona, não, obrigado

Pelas razões expostas acima, não indicamos o uso do Uber em Barcelona. Não vemos absolutamente nenhuma vantagem no uso do sistema frente ao uso dos táxis da cidade. A tarifa do Uber pode parecer mais barata e no final sair quase o dobro, o número de filiados é pequeno refletindo em longas esperas e ainda conta com a hostilidade aberta dos taxistas.